Viðhaldsaðferðir

Mótorviðhaldsferli fyrir fagmenntað mótorviðhald og viðgerðarmiðstöð: þrífa stator og snúð - skipta um kolefnisbursta eða aðra íhluti - lofttæmi í flokki F þrýstings gegndreypingarmálningu - þurrkun - kvörðun kraftmikils jafnvægis.
1. Notkunarumhverfið ætti að vera þurrt oft, yfirborð mótorsins ætti að vera hreint og loftinntak ætti ekki að vera hindrað af ryki, trefjum osfrv.
2. Þegar varmavörn mótorsins virkar stöðugt, ætti að ákvarða hvort bilunin stafar af ofhleðslu mótorsins eða stillingargildi verndarbúnaðarins er of lágt. Aðeins eftir að bilunin er eytt er hægt að taka það í notkun.
3. Tryggðu góða smurningu á mótornum meðan á notkun stendur. Dæmigert rafmótor ætti að endurnýja eða skipta út fyrir smurfeiti eftir að hafa verið í gangi í um 5000 klukkustundir. Þegar ofhitnun legs eða versnun smurningar kemur í ljós við notkun ætti vökvakerfið að skipta um smurfeiti tímanlega. Þegar skipt er um smurfeiti ætti að fjarlægja gömlu smurolíuna og hreinsa olíurópin á legunni og legulokinu með bensíni. Fylltu síðan holrúmið á milli innri og ytri hrings legunnar með ZL-3 litíumfeiti við 1/2 (fyrir 2 póla) og 2/3 (fyrir 4, 6 og 8 póla).
4. Þegar endingartíma legunnar lýkur mun titringur og hávaði hreyfilsins aukast verulega. Þegar geislalaga úthreinsun legsins nær eftirfarandi gildum ætti að skipta um leguna.
5. Þegar mótorinn er tekinn í sundur er hægt að fjarlægja snúninginn frá annað hvort skaftframlengingarendanum eða óframlengingarendanum. Ef það er ekki nauðsynlegt að fjarlægja viftuna, er þægilegra að fjarlægja snúninginn frá framlengingarendanum sem ekki er ás. Þegar snúningurinn er fjarlægður úr statornum ætti að koma í veg fyrir að það skemmi statorvinduna eða einangrunina.
6. Þegar skipt er um vafning er nauðsynlegt að skrá form, stærð, fjölda snúninga, vírmæli o.s.frv. Þegar þessi gögn glatast ætti að fá þau frá framleiðanda. Breyting á upprunalegu hönnunarvindunni mun oft versna afköst eins eða fleiri hluta mótorsins, eða jafnvel gera hann ónothæfan.